重机界的「大眼呆萌妹」是它!YAMAHA R1车主亲自分享优缺点-泰坦尼克号之谜
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编辑:重机界的「大眼呆萌妹」是它!YAMAHA R1车主亲自分享优缺点           发布时间:2020年07月12日 22:18:57

重机界的「大眼呆萌妹」是它!YAMAHA R1车主亲自分享优缺点

资料来源 「Webike日本」 「 Webike台湾」编辑部编译

・入手动机 拿到驾照后,虽然一波三折,但还是被R1的名气所吸引买了下来,我之所以选择R1,是因为在大改款后引擎采用了十字曲轴技术。

重机界的「大眼呆萌妹」是它!YAMAHA R1车主亲自分享优缺点

相关新闻页面2020年式YZF-R1采用了「M1造型」的整流罩,并且还成功提升了5%的空力性能        

1. [简单介绍]・驾驶年龄,骑乘观点 我拥有15年的大型摩托车骑乘经验,虽然我已经享受了一大堆街道、山路、长途旅游的骑乘乐趣,但还没有骑过R1下赛道奔驰。  

2. [满意度/优势]・优势之处 因为骑乘姿势不是非常战斗,所以就算一口气骑乘2小时也不会累。  

・关于外观 眼神呆滞的车头很可爱、中置式排气管很性感!  

TAMIYA把YAMAHA引以为傲的YZF-R1做成模型已经是第二次了,第一次是在初代YZF-R1上市      

※更多精彩报导,详见《》 ※本文由Webike台湾授权报导,未经同意禁止转载。

YAMAHA旗下搭载997cc并列四缸引擎的MT-10,以及搭载688cc并列双缸引擎的MT-0        

・关于骑乘 可能是采用十字曲轴的关系,所以在刚启动时离合器需要小心操控否则很容易熄火,而且在低于3000rpm的低转速下,车身会像V型双缸一样的抖动,如果有骑过并列4缸引擎的人可能会有一种奇怪的感觉。  

・关于骑乘 因为继承了MotoGP的DNA和YZR-M1的十字曲轴并列4汽缸引擎与线性加速反应,因此可以放心打开油门。  

・入手时间 在2011年买了新车,今年拥有它的第9年。  

3. [不足之处]・不足之处 由于它是中置式排气管,因此大量废热会直接传递到骑士身上,且燃油效率也较其他对手车款差了10-20%。  

4. [总评(推荐给这些骑士)]

・关于外观 由于这是一辆美规车款,所以侧面有反光片和超大方向灯,因此我自己动手拆下了反光片并更换较小的LED方向灯。  

图文/Webike-摩托新闻YAMAHA YZF-R1 车主评论

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「ちり太郎」分享他与YAMAHA YZF-R1的骑乘故事!透过车主对爱车-YAMAHA YZF-R1的分析与评价,多角度地让车友了解YAMAHA YZF-R1的优点或不足。

虽然排气管的热气和引擎噪音并不太讨人喜欢,但搭载十字曲轴引擎的车款只有R1和MT-10,如果你想获得美好体验,我推荐妳去试乘一下!